روشهای نگهداری و تعمیر سیلندر
1. استفاده از سیلندر باید مطابق با مقررات ایمنی مربوطه باشد، و در صورت رخ دادن خطا، باید دستگاه متوقف کننده اضطراری وجود داشته باشد. پس از عملیات ماشینکاری، هوا فشرده باید در داخل سیلندر خارج شود.
2. تمام قسمتهای استفاده شده از سیلندر باید به طور منظم بررسی شوند تا از وجود هرگونه ناهماهنگی جلوگیری شود؛ اتصالات لازم است محکم شده و قسمتهای متحرک میلچرخها نیز باید به طور دورهای روغنکاری شوند.
3. در صورت عدم استفاده از سیلندر برای مدت زمان طولانی، تمام سطح بیرونی سیلندر باید با روغن ضدزنگ پوشانده شود و دربهای ورودی و خروجی هوا باید با مواد مسدودکننده غبار پر شوند.
4. هنگام بازسازی و تعمیر سیلندر، تمام قطعات جایگزین باید تمیز و پاک باشند؛ نباید اجازه داد که آلودگیها به داخل سیلندر وارد شوند. به ویژه باید از قطع شدن یا آسیب دیدن حلقههای مهرهای جلوگیری شود و به جهت نصب حلقههای مهرهای متحرک توجه لازم صورت گیرد.
5. سیستم تعمیرات سیلندر باید بر اساس برنامههای ماهانه، فصلی و سالانه تنظیم شود. هنگام کارکرد سیلندر، پیستون به سقف سیلندر برخورد میکند و پدینگ سقف سیلندر به عنوان یک قطعه مصرفی عمل میکند. اگر این پدینگ به شدت آسیب ببیند، قبل از رسیدن پیستون به انتهای مسیر، ستون پیستون با حلقههای مهرهای به طور مناسب مهرهبندی نخواهد شد و عملکرد جذب شوک از بین خواهد رفت. با استفاده طولانی مدت از سیلندر، معمولاً نیاز به تعویض قطعات مهرهای و همچنین روغنکاری میپیوندد.
